坦克是现代陆军作战中不可取代的重要突击工具。目前，世界各国均朝着具有综合作战能力，威力大，防护性能好，机动性能强，可以在任何地形、任何天气和复杂的电子环境中作战等方向发展坦克。

坦克是加强步兵火力的重要力量，因此，尽管有人认为该“战争机器”已过时，许多国家仍投资发展坦克。目前，现代战争的战场空间与作战条件正在发生巨大的变化，世界正在见证新一代先进坦克的强劲崛起。未来，战斗力较强、技术先进的坦克将成为各国军队的主要武器。据此，各国在提升装甲部队战力之时将着眼于先进的技术性能，包括：增强火力与杀伤力；提升综合保护能力和机动性能；挥控制能力和通信系统等。

附图

增大坦克炮口径

 坦克炮是坦克的主要武器，决定坦克的火力威力。随着科学技术和军事技术飞跃的发展，坦克炮也取得了长足进步并具备发现攻击多种目标的能力。新一代坦克炮具有射程远、命中率高、威力大等共同特点。为了提升坦克炮的威力，设计师采用加长炮管、增大口径的办法，如：俄罗斯T90S的2A46M型125毫米火炮和德国Leopard  2A7坦克的L-55型120毫米火炮。诸如此类的火炮可以发射多种子弹，包括 激光制导导弹在内。增大火炮口径这一趋势仍在持续，俄国正在拟定给T-14Armata 坦克研制和安装135毫米滑膛炮的计划。该坦克炮系统的动能可达18MJ，与目前最先进坦克炮系统相比大了近一倍。

提高坦克炮弹的杀伤威力

为了满足现代作战任务所提出的要求，各国军队正在着力于改进、升级现有各种弹药；同时通过应用激光、红外、惯性导航、卫星导航、激光与红外系统集成导航、惯性与卫星导航等先进控制技术研制出能够自动寻找目标、战术性能多样化的新一代弹药。通过使用合成材料，特别是用高硬度钨合金或铀合金材料制成的穿甲弹芯已大量提高新一代弹药的杀伤力。各国正在开发、研制各种高科技炮弹，如：尾翼稳定脱壳穿甲弹；杀伤敌人有生目标、破坏材料的cassette弹药；超动能弹药、主动式穿甲弹药、车载弹药、设有电子计时器的动能弹药等。

坦克炮射导弹的发展将使坦克能够进行超视距作战并扩展坦克的远距离对抗范围。坦克炮射导弹必须具备自动发现识别目标、战术多样化、增加对非装甲目标和近距离目标进行攻击的能力等性能。目前，俄罗斯将坦克炮射导弹视为其各种坦克的重要组成部分。因此，几乎俄国的所有坦克炮射导弹都能够与现有的各种火炮、火控系统匹配，这也是炮射导弹得以大量装备的原因。最为典型可提起俄制的9M119炮射导弹，因为其初速高、5秒之内即可在4公里的距离上攻击并摧毁目标，被西方誉为“狙击枪”。长度仅为460毫米的9M119炮射导弹完全可以采取各种常规炮弹的储存和重装方式，该方法不仅节省坦克内部空间而且也提高了炮射导弹的可靠性。

装备自动化火控系统

火控系统是提高坦克火力强度不可缺少的成分。目前，各种改进、升级和新发展的坦克都得以装备自动火控系统，旨在在任何情况下(白天和黑夜、车辆静止或正在机动时)都能够控制火炮在远距离内实施发射、提高作战效率。俄罗斯T-90S主战坦克的1A4GT火控系统可以计算射击距离、射击视角和角度、风速、主炮倾斜角、炮弹和空气的温度、炮口压力、炮弹类型等。美国升级其M1A2C坦克的火控系统，旨在使它达到先进技术水平并可持续使用到2050年，包括：车辆指挥员独立热成像观测器，导航器材和连接通过数据线的一系列显示和控制设备。此外，还有电子地图，电子计算机，与旅级战斗群的指挥器材进行通信的能力等。

将各种防护系统相结合

从各种反坦克子弹和火箭的发展趋势出发，在各种自造爆炸物越来越聪明，效果越来越高的背景下，提高坦克防护能力已成为一个重要问题，要世界各国加以关注并积极研究、发展。军事科学研究家表示，现在，提高坦克的生存能力离不开研制出一种多层，能够从远距离歼灭对方，中弹率低，坦克装甲被打穿后能够最大限度减少伤亡率的防护系统。对被动防护系统，将研究安装专门保护车身的盾牌，在车底下安装防护装甲以提高防雷、防自造爆炸物能力；强化车顶上的装甲，并采用迷彩涂层以减少坦克在红外线暴露的可能性。以防止装甲被打穿，人们在车顶上，车的侧面和车身外采用爆炸反应装甲（ERA）（覆盖率超过车身总面积的60%）。未来，爆炸反应装甲能力将得以扩展，以便在所有反坦克武器的攻击下（包括反坦克制导武器在内）提高坦克的生存能力。ERA装备可以将坦克防凹投弹的能力增加0.5倍，在穿甲弹的攻击下提高坦克防护能力0.2倍。提高坦克伪装能力方面，俄罗斯在发展Nakidka特种伪装套件已取得巨大成就，在雷达波段降低坦克暴露率几十倍，在红外线线和光学线也可以将其降低几倍。

以保护坦克，使其免受反坦克子弹和火箭的伤害，人们还给坦克安装各系统如：主动防护，电子-光学镇压，检测激光辐射等系统。目前，主动保护坦克系统如俄罗斯的Afganit和以色列的Trophy 的反应时间只有300微秒，使其能够拦截在400米发射、速度为每秒50米的导弹，或者从30米至100米，由RPG-7 反坦克火箭筒发射的子弹。将来，它们将朝着可以拦截多种子弹，减少“死区”，提高反应能力，小型化和轻型化等方向发展并完善。

加强机动性能

机动性能是一个重要因素，决定坦克的战斗力。最近，世界军事大国已提出发展和应用新的坦克发动机技术计划。发动机的各种崭新概念如高密度柴油机，超高涡轮增压发动机，液压自由活塞发动机，柴油和涡轮相结合的发动机，混合动力电动机等不断出现。但专家认为，在近未来内，柴油发动机和涡轮机仍是坦克的主要动力装备。因此，提高坦克机动性能的主要趋势是完善各动力部分，提高其效能和扭力，采用辅助发动机和自动变速箱，并完善悬挂系统。在美国的Abrams，德国的 Leopard ，法国的Lercler，日本的Type 10 和韩国的K2 Black Panther等坦克上，人们已安装自动液压转动系统。该系统让驾驶更加方便，长途驾驶时能减少司机的疲劳，提高车辆的平均速度，但其成本高，降低车辆的动力学性能，尤其是在分裂的地形。对悬挂系统，大部分现代主力坦克有独立的扭力悬架，但有的样本已采用液压悬架如印度的Arjun Mk1/Mk2 ，控制性液压如韩国的K2 Black Panther和日本的Type 10 。将来，控制性液压空气悬架一定将更加广泛地被运用于坦克生产，因为其所占的空间较小，可以组合在弹性组件和阻尼器中，确保结构便利和在所有作战地形的高行程滑度。

网络连接作战

提高坦克的指挥和战斗控制能力不仅要靠各种现代通信器材，导航设备，而且也有赖于各级指挥机关的作战通信-控制系统和自动化指挥体系。目前，大部分改进、升级、现代化和新型坦克都得以装置通信-控制系统和指挥系统，这些系统可以与战场自动化指挥系统相连或直接安装在该系统内。坦克的通信-控制系统一般在数字网络的基础上构成，可以在保密模式下工作，在中心网络体系进行数据传输，确保有效传达信息，展示各种关于战场和坦克情况的信息如：子弹数量，燃料，所发生的故障和处理办法等。各导航系统一般都结合使用卫星导航系统与备用惯性导航系统，同时使用陀螺仪以防卫性断开联系情况。

在现代战争中，坦克的作战环境、战术使用方法和其所面临的威胁都已发生巨大的变革。但是，坦克的基本任务如机动突击，占领并控制战场等仍然没有改变。因此，坦克仍是陆军力量进行高强度对抗和进攻的主要工具；同时也是执行反恐怖，维持安全等其他任务的主要装备。（完）

作者：总技术局邓同进大校