二、北中部沿海及中部沿海地区
将清化—乂安—河静地区打造成为依托海港群、出口加工区和国际物流服务中心的海洋经济中心，集中资源发展具有建设成为特殊海港潜力的港口，以宜山港区、永昂港区和炉门港区为核心。
在清化省南部—乂安省北部发展炼油化工和化学工业；在广治省建设具有国际影响力的生态旅游、滨海度假旅游及世界自然遗产旅游中心。发展水产养殖业，重点培育高经济价值、面向出口加工的水产品，并建设渔业中心。
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| 盖梅—施威国际门户港即将成为亚洲地区及国际性中转港（图自人民公安报） |
将顺化—岘港打造成为依托莲沼—真梅港口城市区的海洋经济中心。将顺化市南部沿海旅游区和岘港建设成为具有国际影响力的生态旅游、滨海度假旅游和世界文化遗产旅游中心。发展岘港渔业服务中心，在顺化、岘港和广义集中发展高科技水产养殖业。扩建并建设广义榕橘经济区国家炼油化工和能源中心，积极推进“蓝鲸”项目。加强朱莱开放经济区与榕橘经济区之间的联动发展，形成本地区乃至全国重点沿海工业中心。
将庆和—得乐—嘉莱地区打造成为依托云峰—金兰—归仁港口群，并与拜谷—东和地区开发研究相衔接的海洋经济中心。推动嘉莱至林同地区发展成为具有国际水平的滨海休闲度假、娱乐、体育和海洋探险旅游中心，大型可再生能源产业中心、大型渔业中心和高科技海上水产养殖中心；在庆和省建设海洋科技园区和国家海洋研究中心。
三、东南部沿海地区
将胡志明市沿海地区建设成为具有国际影响力、位居全国和东南亚地区前列的海洋经济中心，重点发展海港、物流服务、油气开发、石油化工、海洋旅游、水产捕捞、养殖及加工等产业和领域。推进盖梅—施威国际门户港现代化建设，使其成为亚洲地区及国际性中转港；建设芹耶国际中转港。
完善沿海公路体系并与国家公路网络实现互联互通；研究投资建设边和—头顿货运铁路线路，并与盖梅—施威港口群实现衔接。
发展沿海防护林，加强对红树林、特用林以及芹耶生物圈保护区生物多样性的保护。（未完待续）
责任编辑：范平